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祝圣橋位于貴州省鎮遠縣城東中河山，始建于明朝洪武年間。說到這座橋，還和張三豐有關。據說，修這座橋的時候，給橋墩下腳就碰到了難題：河底淤泥太厚，挖不到底。眾石匠苦苦思索，無有良策，工程停下多日。張三豐見了，卻哈哈大笑，說;“基腳挖成這樣，已經行了，只是差一樣東西墊在下面?！睆埲S找了個竹籃，去到街上買了一籃豆腐，晚上來到橋基地方，往每個基腳坑里撒了一些豆腐，口中還念念有詞。第二天，眾人出工來到工地，往基坑一看，不禁大吃一驚!原采基坑底是整塊的大青石，穩穩當當。就在青石上砌上了橋墩，所以鎮遠人都說祝圣橋是張三豐用豆腐墊的底。
祝圣橋原名“溪橋”，后因為康熙大帝祝壽，改為“祝圣橋”。橋長135米，寬8.5米，高14米，它不僅在貴州，甚至在西南地區都是比較長的一座橋。 這座橋全是青石建造而成，橋墩是明代的，而橋身卻是清代的，它的始建年代是明初洪武二年，據說當時因為陽河爆發山洪，該橋數次被沖毀。因此直至雍正元年即1723年才修建完成。
一座歷經600多年的歷史滄桑，光是修建的年代就長達250年的古橋，同時又是中國西南的要道，這樣的一所橋擁有的文化內涵，以及在如此漫長的時間長河中所起的作用，都讓記者充滿了無數的好奇。 貴州省鎮遠縣的祝圣橋原名“溪橋”，后因為康熙大帝祝壽，改為“祝圣橋”。橋長135米，寬8.5米，高14米，它不僅在貴州，甚至在西南地區都是比較長的一座橋。 這座橋全是青石建造而成，橋墩是明代的，而橋身卻是清代的，它的始建年代是明初洪武二年，據說當時因為陽河爆發山洪，該橋數次被沖毀。因此直至雍正元年即1723年才修建完成。
一座歷經600多年的歷史滄桑，光是修建的年代就長達250年的古橋，同時又是中國西南的要道，這樣的一所橋擁有的文化內涵，以及在如此漫長的時間長河中所起的作用，都讓記者充滿了無數的好奇。
關于這座橋還有一個傳說，在祝圣橋中央的三個橋拱下，原來各安放了一把劍，名叫斬龍劍，相傳斬龍劍對真龍毫發無損，但如果龍出現便會自動飛出去斬殺，曾經有兩把劍斬殺過兩條龍，使橋免遭洪水襲擊，于是現在就只剩下眼前這一把了。 雖然這只是一個傳說，記者也不知道建橋者為什么會獨具匠心的在橋下放劍，但這對于記者來說也許永遠都只是一個謎了，不過從橋的修建時間上，記者看到了建橋者的毅力及精湛的技藝。 鎮遠有著十分優越的地理位置，通過湘黔古驛道可深入貴州腹地和云南，直達緬甸;而因為陽河連接沅水，進入洞庭湖后，棄 祝圣橋舟登岸，向北可達京城，順流而下，向東可達沿海各地。它可以說是古代西南邊陲與長江中下游交往的動脈和捷徑。 那么是不是由于鎮遠所處的特殊地理位置，建橋者才會花費如此長的時間去修建呢?而這座橋在鎮遠這個地方又起到什么樣的作用呢? 當地的文史專家說，鎮遠在元代曾是一個軍事重鎮，由于地處滇尾楚頭，從西往東走前面是云南、東邊就是楚國，兀必烈看到了鎮遠特殊的地理位置，派了大量的軍隊駐守在這里，因此需要不停的輸入物資，南來北往的商人不斷的云集到這里來，于是鎮遠這個3.1平方公里的彈丸之地便從軍事重鎮轉化成了商業重鎮。而過去鎮遠的交通主要是以水路為主，水路運輸十分發達，在沒有修橋之前采用渡船、浮橋很不方便，當地官員看到這種情況后便修了這座橋。 祝圣橋中央的亭子叫魁星樓，亭內原有的三副對聯，其中一副是“掃盡五溪煙，漢使浮槎撐斗出，劈開重驛路，緬人騎象地橋來”，它說明鎮遠是西南要道，古時緬甸和云南方向的朝貢物品都要經過這個橋走水路才能入中原，而“把笛作龍吟，東去洞庭秋月滿;傳書隨風使，西來滇海慶去多”則道出祝圣橋重要的地理位置。 這座橋修好后起到了古驛道的作用，它的存在反映出了當時鎮遠經濟的發展，特別是“緬人騎象地橋來”那副對聯，說明鎮遠是一個西南的絲綢之路，也就是南來北往的東西來往的重要的橋梁。 祝圣橋不僅曾是小城連接陽河兩岸的惟一通道，也是滇黔古驛道上的重要通道，同時又是湘黔公路的必經之道?？谷諔馉帟r期，這座寬度8.5余米的橋上還跑起了汽車，作為滇緬公路的延續，承擔了輸送生活及戰備物資的通道作用。它的作用已不簡簡單單的是橋，而更多的是對鎮遠歷史的鑒證!
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